國際貨運代理在中國的發(fā)展

發(fā)布于:2014/3/28  來源：m.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：110

    近十年來，我國加入WTO以后，隨著我國在國際貿易方面的長足發(fā)展，國際貨運代理業(yè)務在國際貿易中的重要地位日益凸顯。國際貨運代理業(yè)獲得來自政府、企業(yè)以及理論科研機業(yè)破產倒閉，但讓我們欣慰的是仍有部分企業(yè)在逆境中取得了不錯的成績，企業(yè)在激烈的市場競爭中進一步向前發(fā)展。縱觀這類企業(yè)擁有一個共性，擁有完善的管理體制，且注重加強對企業(yè)的內部控制。由上海貨運公司此可見，內部控制作為企業(yè)內部管理中的一個重要組成部分.

   對于企業(yè)的生存與發(fā)展具有十分重要的意義。本文作者在A公司從事財務工作多年，對國際貨運代理企業(yè)在內部控制方面所存在的普遍問題，通過分析國內外內部控制理論的發(fā)展進程，探析現(xiàn)階段我國國際貨運代理企業(yè)的發(fā)展概況，就國際貨運代理企業(yè)的內部控制的普遍現(xiàn)狀，結合A公司的實際情況，針對A國際貨運代理公司的內部控制體系提出了幾點建議。建議A公司能從公司治理層面的內部控制、業(yè)務層面的內部控制以及IT系統(tǒng)層面的內部控制構等各方的高度關注，逐漸發(fā)展成為一個頗具規(guī)模的行業(yè)，在我國國民經濟發(fā)展中起著上海貨運公司極為重要的作用。各種國際貨運代理公司如雨后春筍般紛紛注冊成立，世界著名的國際貨運代理集團也爭相登陸，進入中國市場。國際貨運代理行業(yè)作為一個新型的產業(yè)在這個時期內得到了快速的發(fā)展。2008年引發(fā)的金融危機以及2011年歐洲債務危機的爆發(fā)，使國際貿易行業(yè)遭受嚴重地打擊。作為依附于國際貿易的國際貨運代理行業(yè)也面臨重新洗牌的局面。

    2010年1月日本航空公司申請破產保護，2011年11月美國第二大油輪公司General 司在內部控制管理中相對薄弱的環(huán)節(jié)較為熟悉。本文從企業(yè)內部控制的概念入手理行業(yè)迎來了史上最嚴峻的一上海貨運公司次寒流。盡管在這次寒流中為數(shù)不少的國際貨運代理企三個方面完善其公司整體的內部控制體系。希望A公司能按照本文提出的建議完善并改進原有的內部控制制度，健全A公司的內部控制，從而加強公司管理、提高員工效率、嚴格控制風險，在行業(yè)競爭中立于不敗之地。同時，通過本文的論述希望能對同行業(yè)其他類似的國際貨運代理企業(yè)建立并完善其內部控制體系提供借鑒與參考Maritime申請破產保護，作為國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展風向標波羅的海干散貨指數(shù)BDI持續(xù)低迷。大批管理不善的國際貨運代理公司紛紛破產.