上海貨運公司加之那幾年張惠忠錯誤判斷時機
發布于:2012/4/11 來源：m.51ggdaii.com 點擊次數：希臘船東在惠港訂造了三艘3.4萬噸散貨船，2009年船舶市場遭遇金融危機沖擊，希臘船東便開始找各種理由推遲收船。面對希臘船東的無理刁難，張惠忠出具了100多張假X光探傷片給對方，被希臘船東識破，直接棄船，后來此事鬧到了英國遠東仲裁廳，但因證據充足，直接判惠港敗訴。
“總共連律師費、仲裁費，帶所有的罰息，再加上分期付款的款項，上海貨運公司大概要還7100萬美金。”消息人士透露，惠港只籌措了600多萬美金，其余債務均由建行和陜西海孚背負。
在希臘船東棄船之后，后續的訂單就開始接二連三出狀況。上海貨運公司加之那幾年張惠忠錯誤判斷時機，為大舉擴張借貸甚至挪用船款，造成造船款緊張。原本資金充裕的惠港，頓時倒下。
重組惠港？
盡管破產清算程序已經啟動，但張惠忠并不認為自己即將失去這家公司，在接受記者采訪時，他不承認惠港已經倒閉，還向記者強調正在處理中，很快可以恢復生產，重新開工。
啟東市政府人士向記者表示，雖然眼下船廠的資產評估還未出結果，上海貨運公司但是惠港造船廠實際上是一塊很好的資產。
據悉，惠港擁有1170多畝土地，1800米的岸線，且它的這個位置離長江出海口很近。“位置各方面都非常非常棒。”上述啟東船舶工業園區陳主任稱。
而且，惠港還擁有新建的船臺和29000平方米的新廠房，張惠忠在近幾年的擴張中還新造了一個碼頭和變電站，也擴張買土地。因此啟東政府認為，惠港的優勢仍在，重組并不困難。
“我已經帶了30撥人來看過惠港了。”陳主任向記者表示，其中包括中國海運。但當地政府不愿接盤者再做技術含量較低的小型散貨船，期待有較高技術含量和科技含量的投資者進場。“比如做特種船或海工船等
