上海貨運(yùn)公司交通概念規(guī)劃征求各界意見
發(fā)布于:2012/5/11 來源： 點(diǎn)擊次數(shù)：上海貨運(yùn)公司城市軌道交通建設(shè)不僅關(guān)系到巨大的投資，更牽動(dòng)著龐大社會(huì)效益，應(yīng)盡量保證發(fā)展的科學(xué)性和合理性
如果你買了一本最新的中國旅游地圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不出半個(gè)月這本地圖冊就會(huì)過時(shí)。各大城市的地鐵新建、開通運(yùn)營的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了地圖冊更新的速度。
截至2010年底，我國已有36座城市向國家主管部門上報(bào)了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，其中有28座城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃得到政府批準(zhǔn)，共規(guī)劃線路90多條，總里程約2700公里，總投資超過10720億元。而2011年還未過完，國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司就已批復(fù)了包括合肥、長春、大連三個(gè)城市的軌道交通1號(hào)線工程，加上武漢和深圳新批復(fù)的規(guī)劃線路共13條線路。
中國城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)長包敘定曾公開表示，“十二五”期間將要建成投運(yùn)城市軌道交通2500公里左右，年均500公里左右，到2020年末，上海貨運(yùn)公司全國建成總里程將達(dá)7000公里左右。
顯而易見，城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)今基礎(chǔ)建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目。在億萬投資保增長的背景下，城市軌道交通建設(shè)發(fā)展赫然駛?cè)搿案咚贂r(shí)代”，被認(rèn)為是解決所有城市擁堵的靈丹妙藥。然而，城市軌道建設(shè)的發(fā)展在方便居民出行，極大程度豐富人們對城市未來的想象的同時(shí)，也帶來了更多的隱憂。在這場狂飆突進(jìn)的行動(dòng)中，越來越多財(cái)力并不雄厚的二三線城市被裹挾進(jìn)來。比如，山西太原城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目已進(jìn)入國家審批程序，河北石家莊城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃正在進(jìn)行評審，云南大理白族自治州也就滇西中心城市軌道交通概念規(guī)劃征求各界意見
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